1，接触表层疲劳无效化
EZO进口轴承接触疲劳无效系指轴承工作表面受到交变应力的好处而发生无效。接触疲劳剥削发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，开始从接触表面以下非常大交变切应力处发生，然后扩大到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥完工小片状的称浅层剥落。由于剥落面的渐渐扩大，而往往向更深程度扩大，形成深程度剥落。深程度剥落是接触疲劳无效的疲劳源。
2，断裂无效
EZO进口轴承断裂无效主要缘故是缺点与过载两大成分。当外加载荷超过质料强度非常大而造成零件断裂称为过载断裂。过载缘故主要是主机突发故障或安置不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部灼伤等缺点在冲击过载或猛烈振动时也会在缺点处惹起断裂，称为缺点断裂。该当指出，轴承在制造历程中，对原质料的入厂复验、铸造和热处理质量掌握、加工历程掌握中可通过仪器准确剖析上述缺点是否存在，今后仍务必加强掌握。但普通来说，平时出现的轴承断裂无效大多数为过载无效。
3，游隙变更无效
EZO进口轴承在工作中，由于外界或内涵成分的影响，使原有合营间隙改变，精度降低，甚至造成“咬死”称为游隙变更无效。外界成分如过盈量过大，安置不到位，温升惹起的伸展量、瞬时过载等，内涵成分如残存奥氏体和残存应力处于不稳定状况等均是造成游隙变更无效的主要缘故。
1，EZO进口轴承若获得良好的润滑，而且准确的阻隔杂物及湿气,表示油封应该没有磨损.然而,非常好在翻开轴承箱时,搜检轴承而且定期性搜检油封.搜检凑近轴承处油封的状况，以确保它们足以防备热液体或侵蚀液体或气体沿着轴心渗入轴承，油封若已磨损应尽快更换.
2，高温时常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在轴承内的润滑剂.偶然轴承过热可归咎于轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命.
惹起EZO进口轴承的缘故包括有:润滑不及或过度润滑,润滑剂内含有杂质,负载过大,轴承损坏,间隙不及,及油封发生的高温摩擦等等.
3，搜检运转中机械的状况，进行监测，避免造成装备停机.
